أهمية اختيار محرك خلاط الهواء ونظام التشحيم

في نفس القوة ، تكون محركات الريشة أصغر وأخف وزنا وأقل تكلفة من محركات المكبس. بسبب التصميم والتصنيع البسيطين ، ما هي الطرق التي يمكن تطبيقها في جميع المجالات تقريبًا؟

1. محرك المكبس الشعاعي (الشعاعي): سرعته أقل من محرك الريشة ، ولكن لديه أداء جيد للتحكم في السرعة والسرعة ، مناسب بشكل خاص للحمل الثقيل الشعاعي والسرعة المنخفضة. تعمل محركات المكبس بشكل أفقي بشكل عام.

2. محرك عكسي / لا رجعة فيه: في نفس النوع ، فإن سرعة وعزم دوران وقوة محرك الغاز الذي لا رجعة فيه أعلى من محرك الغاز القابل للعكس.

3. ضغط هواء العمل: عند اختيار محرك غاز ، يشير جدول الأداء إلى مجموعة من معلمات الأداء عند ضغط هواء عمل محدد 90 psig (620 Kpa). محرك الهواء في حالة عمل تصميم أفضل عند ضغط الهواء العامل هذا. من خلال تعديل ضغط المدخل والعادم ، يمكن تعديل السرعة وعزم الدوران وقوة المحرك الهوائي لمحرك الهواء. عندما يكون ضغط عمل محرك الهواء&# 3 9؛ أقل من 40 psig ، فقد لا يكون أداءه مستقرًا للغاية. ومع ذلك ، في هذا الوقت ، يزداد تآكل محرك الهواء. عند تحديد نوع محرك الهواء ، يمكنك اتباع مبدأ: اختر 70٪ من ضغط الهواء المنخفض كقاعدة. هذا يسمح لمحرك الهواء المحدد أن يكون لديه طاقة كافية للتعامل مع صدمة البدء والحمل الزائد المحتمل

4. قوة أكبر لمحرك الغاز: تصل القوة الأكبر لمحرك الغاز غير المحدد للسرعة إلى قوة محرك الغاز المحدد للسرعة (سلسلة 22 و 55 ) بسرعة مجانية (50٪ سرعة السرعة المجانية (سرعة عدم التحميل)) سرعة عدم التحميل) بسرعة 80٪.

5. سرعة العمل: إن سرعة العمل لمحرك الغاز المحدد للسرعة هي محرك غاز لن يعمل بدون تحميل. يمكن العثور عليها في منحنى أدائها. السرعة الاسمية على لوحة الاسم هي للتمايز فقط.

6. عزم العمل: عندما تحدد الشركة المصنعة لمحرك الهواء نوع محرك الهواء ، فإن عزم الدوران مهم بنفس القدر مثل السرعة. تحدد هاتان المعلمتان قوة محرك الهواء. في الاختيار ، يجب الانتباه إلى الفرق بين عزم الدوران الثابت (الأكبر) وعزم الدوران العامل.

7. السرعة وعزم الدوران: يبلغ عزم بدء التشغيل حوالي 7 5٪ من عزم الدوران الأكبر ؛ يمكن العثور على عزم العمل (بسرعات مختلفة) على منحنى أداء المحرك أو الصيغة التالية لحساب عزم الدوران (الجنيه ، العادم البريطاني)=حصان. 5250 / السرعة (ص / دقيقة) عزم الدوران (نيوتن متر)=KW. 9550 / السرعة (دورة / دقيقة)

8. الحمل الشعاعي لعمود الخرج لمحرك الغاز: عند اختيار محرك الغاز ، يجب مراعاة الحمل الشعاعي لعمود الخرج لمحرك الغاز (تحديد تأثيره على نقطة منتصف مفتاح العمود) ، انظر منحنى أداء المحرك.

9. نظام الهواء وإمدادات الهواء: بمجرد اختيار محرك الهواء ، يكون ضغط الهواء الذي يمكن للنظام توفيره للمحرك مهمًا جدًا. إن هواء معايرة ضاغط الهواء في النظام ليس هو نفس ضغط الهواء الذي يجعل محرك الهواء يعمل. هذا بسبب وجود العديد من الخسائر المحتملة في النظام ، كما يؤثر تقييد عادم المحرك على أدائه.

10. التحكم في المدخل: تركيب محرك غاز قابل للعكس ، ويمكن استخدام صمام رباعي الاتجاه أو صمامين ثلاثيين لتحقيق التبادل بين منافذ الإدخال والعادم.

11. تتمثل الوظيفة الرئيسية لنظام تزييت محرك الهواء في تنظيف الأجزاء المشحمة. عندما تقوم الأجزاء الداخلية من الماكينة بحركة نسبية ؛ سيوفر نظام التشحيم جزءًا من مادة التشحيم النظيفة لسطح الأجزاء ، وبالتالي يقلل من المقاومة الناجمة عن الاحتكاك ، وهو أمر مفيد لتقليل معدل تآكل الماكينة وإطالة عمر المعدات.

12. بالنسبة لمحرك الهواء ، إذا كان نظام التشحيم يعمل بشكل جيد ، فيمكنه تقليل فقدان الطاقة من احتكاك المكبس وفقدان الاحتكاك في المحمل الرئيسي إلى حد أكبر أثناء عمله. إلى حد ما ، موثوقية واقتصاد وقوة محرك الهواء مضمونة.